广安市委书记谈融入重庆市都市圈

9月9日，广安市委书记张彤在《重庆日报》发表署名文章《担负历史使命 抢抓重大机遇 加快建设重庆都市圈北部副中心》，广安步入全新发展时期。
书记谈广安机遇：从“区域边缘”迈向“战略前沿”
张彤称，近日，《重庆都市圈发展规划》获批出台，广安全域纳入重庆都市圈，历史性地站在了川渝合作的战略前沿、改革前沿、发展前沿。
2021年10月，中共中央、国务院印发了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，提出推动广安全面融入重庆都市圈，打造川渝合作示范区。
四川省第十二次党代会明确将成渝地区双城经济圈建设作为全面建设社会主义现代化四川的总牵引，提出支持广安深化川渝合作示范区建设，探索跨省域一体化发展。
《重庆都市圈发展规划》将事关广安长远发展的重大事项浓墨重彩地体现，直接支持的50余处，间接涉及80余处，明确“支持广安市加快与重庆中心城区同城化发展，着力打造重庆都市圈北部副中心”，广安发展步入全新发展时期，重大机遇前所未有。
广安全域纳入重庆都市圈，成为目前全国唯一全域纳入跨省域都市圈的地级市，从“区域边缘”迈向“战略前沿”，从“川东一隅”变成“川渝焦点”，区域发展位势极大跃升，意味着广安深化川渝合作示范区建设有了更高能级的平台载体，有利于探索经济区与行政区适度分离改革，推动跨省域一体化发展率先突破、积累经验。
《重庆都市圈发展规划》发布，也意味着广安发展空间演进趋势发生深刻变化，直接参与现代化都市圈建设，更高水平承接重庆中心城区辐射带动，塑造“同城融圈”发展新优势。
广安怎么融：多领域全面布局落地
张彤指出，全面融入重庆都市圈、打造川渝合作示范区是国家、川渝两省市赋予广安的重大任务，推进经济区与行政区适度分离改革是广安必须回答且必须答好的时代课题。
张彤称，广安将锚定奋斗目标，加强组织领导，成立市委、市政府主要领导挂帅的工作专班，强化力量配备，健全工作机制，召开市委全委会议专题进行研究并作出决定，统一思想行动，全面动员部署，推动《重庆都市圈发展规划》在广安落地落实。
牢牢把握与重庆中心城区同城化发展主攻方向，着力优化区域发展布局，加强与重庆中心城区一体规划，统筹交通、市政、产业、公共服务等布局，打造重庆中心城区功能疏解承接地。
着力构建现代综合交通体系，全面对接重庆门户枢纽功能，加快建设渝西高铁广安段、广安机场、渝广快速通道等，畅通加密都市圈北向区域大通道，打造都市圈北向综合交通枢纽。
着力构建现代产业体系，协作配套重庆装备制造、能源化工、电子信息等先进制造业，深化农业全产业链合作，打造都市圈产业协作共兴基地。
着力共建巴蜀文化旅游走廊，做响做亮邓小平故里、华蓥山旅游两大品牌，打造都市圈文化旅游消费目的地。
着力推动公共服务同城同标，共享重庆教育、医疗、养老等优质公共资源，提升城市品质功能，促进乡村全面振兴，打造都市圈高品质生活宜居地。
着力推动生态共建共保和环境协同治理，建设嘉陵江、渠江等绿色生态廊道和华蓥山、铜锣山、明月山等重要生态屏障，打造都市圈生态安全涵养区。
着力建好重大合作平台，依托川渝高竹新区等深化经济区与行政区适度分离改革，打造都市圈跨省域同城化发展改革试验区。
广安在行动：全域全程全力融入重庆都市圈
据了解，2020年1月中央首次提出推动成渝地区双城经济圈建设，两年多来，广安积极融入重庆都市圈，做了不少部署与探索。
川渝高竹新区是四川广安与重庆渝北合作规划建设的全国唯一的跨省域共建新区，承担探索经济区与行政区适度分离改革的重大使命。
2020年以来，广安市与渝北区依托川渝高竹新区深入探索经济区与行政区适度分离改革，实行“经济活动一体开展、社会事务分区管理”，构建“小管委会+大公司”组织实施体制，赋予新区市、县两级经济管理权限。
建成全国首个跨省域税费征管服务中心，川渝两地801项税费征管差异事项已统一725项。
初步形成发展规划、基础设施、开发建设、公共服务、运行管理等5个一体化，村镇管理、基层治理、社会保障等3个属地化的改革成果，为推动跨省域一体化发展率先探索了做法、积累了经验。
去年11月，广安市第六次党代会提出，坚定实施“同城融圈”战略，明确“全域全程全力融入重庆都市圈，打造与重庆中心城区同城化示范区，建设重庆都市圈北部副中心，加快建成川渝合作示范区”目标，掀起了广安融入重庆都市圈干事创业的热潮。
今年3月，广安制定《全面融入成渝地区双城经济圈建设行动方案》，确定了十大重点任务，并打响同城融圈交通三年大会战。
在与重庆中心城区同城化发展上，包茂高速高竹互通、南北大道、川渝大道等交通设施加快推进；在共建“轨道上的都市圈”上，城际铁路列车“公交化”开行、跨省公交相继开通；在推进公共服务上，跨省供水、供电、办税等探索不断深化。
广安未来啥样：建成重庆都市圈北部副中心

据了解，按照广安市委、市政府印发《广安市全面融入成渝地区双城经济圈建设行动方案》，广安坚定实施“同城融圈”战略。全域全程全力融入重庆都市圈，打造与重庆中心城半小时通勤圈”；渝西（安）高铁建成后，广安到重庆中心城区仅需20分钟；加快建成广安机场，融入成渝世界级机场群，初步构建“空铁公水”现代化综合立体交通体系。

交通通勤上，渝广之间仅1小时车程；规划建设广渝快速通道，开行铁路公交化列车、跨区域城际公交，形成到重庆中心城区“半小时通勤圈”；渝西（安）高铁建成后，广安到重庆中心城区仅需20分钟；加快建成广安机场，融入成渝世界级机场群，初步构建“空铁公水”现代化综合立体交通体系。
到2025年，重庆中心城区同城化发展示范区建设取得重大进展，产业协作共兴体系基本建立，城市发展能级大幅提升，综合实力迈上新台阶，经济总量突破2000亿元大关，人均地区生产总值超过5.5万元，常住人口城镇化率超过50%，区域影响力和带动力明显增强，形成引领区域高质量发展的重要增长极和新的动力源(6.570, -0.23, -3.38%)。

半小时通勤圈”；渝西（安）高铁建成后，广安到重庆中心城区仅需20分钟；加快建成广安机场，融入成渝世界级机场群，初步构建“空铁公水”现代化综合立体交通体系。